不久之前，梅賽德斯·奔馳對(duì)自家的無(wú)人大巴進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，酷炫的外形和諸多實(shí)用功能，讓小伙伴們驚呼不已。而如今，奔馳又發(fā)布了一款全新的概念貨車Vision Van，將采用無(wú)方向盤的無(wú)人駕駛技術(shù)，并搭配無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送。
Vision Van是一款高科技物流配送車，搭載100馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程達(dá)270Km。車艙內(nèi)配有自動(dòng)化貨架及貨箱，預(yù)先在倉(cāng)庫(kù)裝貨后整套送入車內(nèi)。車頂有兩架載重量為2Kg的無(wú)人機(jī)，可送貨至10公里左右的范圍，整個(gè)過(guò)程為全自動(dòng)運(yùn)作。
Vision Van車內(nèi)沒(méi)有方向盤，也沒(méi)有踏板，一切都依靠車艙左手的控制桿，配合人工智能駕駛技術(shù)進(jìn)行控制。而貨倉(cāng)的智能貨物管理系統(tǒng)，可以采用完善的管理技術(shù)明確包裹的位置信息，極大降低了無(wú)人機(jī)裝載的速度。
奔馳與戴姆勒合作，將徹底改造商用車業(yè)務(wù)，不再僅限于設(shè)計(jì)、策劃、制造及銷售硬件，而轉(zhuǎn)型成全套運(yùn)輸服務(wù)的提供者。先進(jìn)的車輛和物流管理應(yīng)用，奔馳自營(yíng)的商用車共享服務(wù)，以及肩負(fù)“最后一英里”送貨服務(wù)的小型輪式機(jī)器人和無(wú)人駕駛飛機(jī)的應(yīng)用，將為這款全新的Vision Van吸引足夠的目光。
隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者習(xí)慣網(wǎng)上購(gòu)物，戴姆勒希望奔馳商用車業(yè)務(wù)可以滲透到為電子商務(wù)發(fā)展做支撐的物流系統(tǒng)中，從而在未來(lái)的無(wú)人機(jī)送貨商業(yè)模式中，能夠通過(guò)這種全新的方式獲得足夠多的優(yōu)勢(shì)。
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