最近，格力要開始轉(zhuǎn)行做機器人的消息鬧得沸沸揚揚，但是實際上，這并不是格力的突發(fā)奇想，早在三年前，也就是從2012年實施“機器換人”開始，格 力就啟動了“自主研發(fā)機器人”的宏偉戰(zhàn)略。包括相繼成立了自動化辦公室、自動化技術(shù)研究院、自動化設備制造部等部門，目前已擁有相關研究人員200多人。
據(jù)悉，格力的目標是，“3 至5年實現(xiàn)無人車間”。
“外界都知道格力是做空調(diào)的，但你走進公司再一看，它已經(jīng)變成一個裝備制造公司，我們在無形之中已經(jīng)走到這條路上去了。”格力電器董事長董明珠感慨稱。
那么，此前三年間，格力為何要對研發(fā)機器人沉默不語?關于機器人，又為何一定要堅持自主研發(fā)?
原創(chuàng)設計 按需定制
走進格力的鈑金噴涂分廠，5個桔黃色機器人站成一排，正靈活地揮動“手臂”，將零部件“抓取”又“放下”，整個流程“流暢”銜接，快速而有序。
據(jù)廠區(qū)內(nèi)相關負責人介紹，這條生產(chǎn)線上的機器人還是進口的，但這條由機器人及相關設備組成的生產(chǎn)線卻是由格力自主設計研發(fā)的。
“該機器人本體是外購的，但整個集成方案核心內(nèi)容是我們自己在做。”格力電器自動化生產(chǎn)的相關負責人介紹稱，“目前，負載8公斤的機器人，格力已基本都 能自己搞定，12公斤、20公斤、50公斤的，正在進行到最后的試制量產(chǎn)，180公斤的，到今年年底之內(nèi)，基本上也可以全面實現(xiàn)自制。”
數(shù)據(jù)顯示，目前，格力已自主研發(fā)近100種自動化產(chǎn)品，覆蓋了工業(yè)機器人、智能AGV、注塑機械手、大型自動化線體等10多個領域，擁有20幾項設計專利。
“應該說我們已經(jīng)制造的，而且已經(jīng)應用的機器人，基本上和國際的水平是相當?shù)摹Ｎ覀兊膬?yōu)勢就在于擁有一個強大的自主研發(fā)團隊，原創(chuàng)設計能力較強，能根據(jù)企業(yè)的實際需要量身定制。”上述負責人稱。
四年前就已布局 癡迷“自主研發(fā)”
自動化升級需要嚴格審慎地方案設計和大規(guī)模的資金投入，一直是擺在中國家電制造業(yè)面前緊迫而重大的事項。
而格力卻早在2012年就已開啟了相關布局。幾年來，格力在該方面己完成了近100億元的投入。但此前，格力一直未對外公開其自主研發(fā)機器人的計劃。
唯一能被外界所能了解的是，格力的人均產(chǎn)值從2012年的99萬/年，增長到2014年的196萬/年。
那么，問題來了，格力為何要對造機器人“沉默”?
“格力的自動化戰(zhàn)略起步比其他企業(yè)都早，但如格力一貫的原則，在沒有做到最完美之前，不對外展示。”格力方面表示。
事實上，為了更好地適應機器人生產(chǎn)的要求，格力的整個制造體系都在變革。比如，作為工業(yè)之母的模具制造，格力現(xiàn)今也已實現(xiàn)了突破。
據(jù)模具廠相關負責人介紹，廠區(qū)內(nèi)1000人的產(chǎn)值已達10個億，人均產(chǎn)值達100萬，預計2018年格力電器的模具年產(chǎn)值能達35億，總投資30個億，有望成世界最大規(guī)模的模具廠。
此外，今年6月份左右，格力還成立了技術(shù)標準化委員會，由格力總工程師親自掛帥，統(tǒng)一協(xié)調(diào)格力整個標準體系的重置，以便更好地適應自動化升級。
在董明珠看來，格力開始做自主研發(fā)機器人，并不是看重機器人行業(yè)這個商機，更是出于一種責任感。如果想要改變代工的身份，擺脫對別人技術(shù)的依賴，就必須要用自己的東西創(chuàng)造一個新的生活。
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本文標題：格力進軍機器人市場 不是商機更是責任
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