電動平衡車，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化， 并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。騎行者只需要改變自己身體的角度往前傾或往后傾，平衡車即可根據傾斜的方向實現前進或后退。
EVA自平衡電動獨輪車(以下簡稱快輪)是一款具備LED顯示屏和照明燈，有多種安全保護設計，具備懸空保護、低電保護、超速保護、傾斜保護的一款智能電動獨輪車。在出現緊急情況時會自動啟動保護程序，比如超速報警，翹板自動翹起迫使騎行人員減速，保證行車安全。同時快輪還可以搭配相應的APP進行修改車輛參數，比如行車模式，更新固件，查看訓練視頻，查找附近車友等等。固件升級這個功能，除了修復一些bug或是程序的優化，我們更希望能有新的功能可供
不管是電動自行車還是電動獨輪車，最主要的一個共同問題就是電池耐用性,有效行使距離。從查到的資料上來看，EVA鋰電池用的是索尼、三星的動力鋰電芯，跟特斯拉用的鋰電芯是同一級別的，1-2個小時就可以充滿電。
開箱初印象
配件包括電源線，延長氣嘴，六角扳手，使用手冊，維修卡和輔助帶。
輔助輪是要單獨購買的，給各位看一下輔助輪的樣子。
電源的插頭特寫，三孔防呆設計。
這個輔助帶，我在開始練習的時候有用，是怕摔壞機器，在感覺不穩或是設備有倒下的時候，立刻提起輔助帶輪一圈，防摔設備防碰到自己。
先把主角請出來，Fast Wheel 快輪，主色調黑白配。個人感覺黑紅比較搭配，比較好看。機身采用的是塑料材質，有點磨砂的感覺，防滑。
來一張前后照，話說你能第一眼確定騎行時哪個是前哪個是后嗎?
分辨前后很重要嗎?不重要嗎?不重要，反正要么前要么后，后退也是前進，前進也是后退。我是學會了之后才知道自己一直用的倒退，只是因為我沒有看說明書，忙著在網上找初學的視頻。
右面的是車頭，左側的是車尾。也就是電源開關(紅色按鈕)一端是車尾，充電一端是車頭。
燈用的是1W的白光高亮LED燈珠，夜晚漆黑環境下的預設的燈光效果是這樣的
充電接口, 接入的時候注意不要用力，如果感覺有阻力插不進去，請旋轉后再嘗試。
兩側的金屬腳踏板，畢竟要承受120KG的重量呢。
腳踏板的防滑墊，紋理不應該是這樣豎直的，容易發生滑動。在實際的體驗中也證實了這一點，我換了四雙鞋，防滑的休閑鞋，防滑的皮鞋，登山鞋，運動鞋，騎行過程中都會有輕微滑動的情況。
實際上車體驗
無論是初學者還是高手，玩電動獨輪車都需要注意安全。對于我們初學者，不要急于上車，先了解產品特性，注意事項，循序漸進。初學者開始使用自平衡電動獨輪車時，盡量身穿舒適的休閑或運動服裝，并穿著平底鞋，禁止穿露趾鞋!練習時，盡量將自平衡電動獨輪車攜帶至空曠人少車少的場所，并確保地面平坦無明顯障礙物。
提醒給各位的就是，首先要保護好膝蓋，腳踝，小腿內側接觸獨輪車的部位。有護膝護腿護頭的裝備最好全部戴上，最好安全防范。整個練習的過程中，我只是手被擦傷，是因為低電量獨輪車突然加速竄出去，我用手抓的時候擦到的。
EVA功能體驗
1. 電量提示 實際結果：有且工作正常
電量低于20%時，點陣屏幕開始閃爍提醒;電量低于5%會發出警報，腳踏板會慢慢抬起。此時要注意安全，盡量關閉設備拎起來走。
2. 傾側保護實際結果：有且工作正常
當車體傾斜超過40度或是設備摔倒，電機會停止轉動，同時會有警報聲響起，點陣顯示屏會顯示X即傾倒錯誤的圖標。解除保護狀態只需要將車體扶正即可，如果扶正后仍未恢復，可以嘗試關閉電源后重新開機。傾斜狀態下持續報警約20s后自動關機。
3. 限速保護實際結果：有且工作正常
EVA騎行模式分為兒童模式和成人模式兩種。當兒童模式和成人模式的速度分別達到8km/h和14km/h，踏板前端會隨速度增加緩慢抬起，當速度分別達到12km/h和18km/h，抬起的角度會接近15度，腳踝可以明顯的感覺到變化，會有一定的壓迫感。
4. 照明燈實際結果：有且工作正常
在開機騎行模式下，可以通過雙擊電源鍵(0.5秒/次)可以開啟或是關閉照明燈，也可以使用APP開啟或是關閉照明燈
5. 強制關機實際結果：有且工作正常
主要處理一些無法恢復正常的情況，長按電源鍵5s左右即可強制關機。
6. 下坡與爬坡試驗實際結果：下坡有自動減速的功能，20度左右的爬坡比較順利
APP體驗篇
下載、安裝，注冊。
軟件功能還不是很完善，所以我們就只體驗一些關于快輪參數設置的功能。
先打開快輪電源，點選APP主頁面下方中間的按鈕“K”，進入如下畫面
固件升級
手動下載完成后會自動進行更新，更新完成需要手動開機。
藍牙設置
主要是跟快輪配對用的
騎行模式
分為兒童模式和成人模式兩種，主要區別就是速度。車輛模式修改后需要重啟車輛才能生效。
從APP端看到速度最高就只能到13.9km/h，此時踏板已經翹起。
燈光調節
我們可以從APP打開燈光，也可以在騎行模式雙擊(0.5秒/次)開關鍵，打開或是關閉照明燈。默認燈光值最低。
體驗總結
先說說優點
1. 外觀設計時尚酷炫，全車身無螺孔設計
2. 質量相對較輕，可以較方便的提著上下地鐵公交
3. 外殼質量結實，耐摔
4. APP功能強大，界面設計簡潔易上手，很多功能都可以通過應用來實現。。
5. 平衡控制算法效果突出，反應迅速，提示在騎行中的安全感。
6. 充電速度快，電池容量較大
再說說對產品的一些建議，
1. 拎著設備按下電源開機后輪子會加速飛轉，還有站立的時候也會突然加速，容易碰傷
2. 塑料殼機身不容易擦干凈
3. 有新的固件時，手機APP端不會收到新版本更新的通知，APP藍牙設置頁面的開關不起作用
4. 建議更換更大一些的輪胎
目前的輪胎有些細小，60kg以上的人在公路上行駛的過程中可以感覺到有些晃動
5. 建議加入初始化的設置，主要是恢復初始速度
6. 建議在快輪的兩側接觸小腿的部分采用一些橡膠材質，一是減輕與腿部接觸的力度二是減輕快輪摔倒后造成的損傷。
7. 建議踏板翹起后自動減速并逐漸恢復平穩狀態
低電量或速度達到一定數值后，踏板會翹起來，對腳踝有一定的壓迫，如果反應比較慢，會一直有速度，沖力比較大。
8. 建議對快輪增加減震的部分
在磚面或是稍微有些坑洼的路面上形式能明顯感受到震動，如果騎行速度較快，可能會因為小的顛簸而摔倒。
9. 建議電池可以更換
作為一款電動設備，電池應該可以更換，這也是行人朋友關心的一個問題。
任何一款騎行設備，保證用戶安全是首要的也是最重要的。首先值得肯定的是，EVA電動獨輪車在安全防護措施是比較到位比較實用而且有效的，無論是懸空保護、低電保護、超速保護還是傾斜保護等保護措施，這就在一定程度上讓我們在使用時降低了安全隱患，免去了一些安全上的后顧之憂;下坡自動減速的功能能防止由于速度過快造成摔倒;LED照明燈光設計讓我們避免了摸黑騎行的尷尬;還有一點就是產品的重量，相比其他產品，重量大概減少了30%左右，為外出攜帶帶來了不小的方便。
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本文標題：帶你前行 EVA自平衡電動獨輪車使用評測
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