近日，乘聯(lián)會公布了4月汽車銷量數(shù)據(jù)。進(jìn)入中國已經(jīng)18年的CR-V，依舊位居榜單前列。在合資SUV市場，說一句“鐵打的CR-V，流水的競爭對手”，也不為過。
從2019年起，CR-V每年都能交出20萬+的銷量成績，并已實現(xiàn)了合資SUV年度銷冠三連莊。至今，CR-V在國內(nèi)已擁有超240萬用戶。在競爭激烈的緊湊級SUV市場，常年暢銷，CR-V這個車壇老將的秘訣究竟是什么？
油耗低，用車成本少
近年來，國內(nèi)油價不斷上漲，連92#汽油的價格都已經(jīng)迫近9元，用車成本持續(xù)攀高。這讓消費者在選購車型時，在外形、空間、動力舒適性等因素之外，更加看重車輛的油耗表現(xiàn)。技術(shù)成熟、油耗低的車型，因此成為越來越多人的選擇，CR-V正是其中之一。
CR-V目前在售三種不同動力系統(tǒng)的車型，既能讓用戶獲得三種截然不同的駕控體驗，又能讓他們享受到低于同級車型的低油耗——1.5T車型，混動車型和插混車型的百公里綜合油耗官方數(shù)據(jù)分別是6.4L，4.9L和1.3L（NEDC工況下）。當(dāng)然，實際駕駛時油耗數(shù)據(jù)會與官方數(shù)據(jù)有所不同，但從眾多CR-V用戶的駕駛反饋中不難看出，他們對車輛的油耗表現(xiàn)是十分滿意的。
值得一提的是，CR-V的低油耗表現(xiàn)不僅受到了市場的認(rèn)可，其中混動和插混車型還都經(jīng)受住了北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室的長時間專業(yè)測試，i-MMD混動系統(tǒng)獲得了“更快、更順、更遠(yuǎn)、更可靠”的高度評價，CR-V銳•混動e+搭載的SPORT Hybrid e+系統(tǒng)則被評做到了“超越更好，節(jié)能進(jìn)化。”
當(dāng)然，CR-V燃油、混動和插混三種不同的動力組合，在做到節(jié)能低耗的同時，也能給人帶來足夠的駕駛樂趣，很好地滿足了不同消費者的需求。更重要的是，CR-V還是個不偏科的全優(yōu)生。十八年如一日地?zé)徜N，也在情理之中。
保值率高，讓錢更“值錢”
在全球經(jīng)濟不振的大環(huán)境下，如何跑贏通脹，讓錢變得更值錢，幾乎是每個普通人都要面對和思考的難題。這也讓消費者在購入汽車這樣的“大件”時，除了要考慮車輛的品牌力、產(chǎn)品力、性價比，還會更加關(guān)注它的保值率。畢竟，轉(zhuǎn)手時賣價越高，對于消費者來說省得就越多。
在車企缺芯影響的當(dāng)下，二手車市場變得火爆。如果你知道CR-V這些年來的保值率，對CR-V成為二手車市中的硬通貨，想必不會感到意外。進(jìn)入中國市場僅僅18年，CR-V有一半的時間都穩(wěn)坐自身所在細(xì)分市場保值率的頭把交椅。早從2009年到2012年，CR-V就拿到了自身細(xì)分市場保值率一波四連冠。此后幾年，它也常居保值率榜單前列。從2017年開始，CR-V重新回到緊湊級SUV保值率榜首，四次蟬聯(lián)，刷新自身記錄，實現(xiàn)五連冠。如此強悍的成績，實屬鳳毛麟角。從保值率這一點來看，入手CR-V絕對超值，可以說是買到了車中“理財產(chǎn)品”。
口碑好，花的每一分都值
坊間流傳有“開不壞的CR-V”這樣的話語，雖然可能有些夸張，但也折射出CR-V的好口碑。這一點，從論壇里用戶對CR-V“買發(fā)動機送車”“純油車天花板”等評價中也可以看出。值得一提的是，CR-V的好口碑還被官方認(rèn)證。在2020中國汽車風(fēng)云盛典上，CR-V斬獲“年度最佳SUV”獎項，再次印證了這位傳奇老將的硬核實力。要知道，中國風(fēng)云盛典可是由中央廣播電視總臺和中國汽車工業(yè)協(xié)會等專業(yè)媒體及權(quán)威行業(yè)機構(gòu)聯(lián)合舉辦的，并且在評選過程中還加入了網(wǎng)絡(luò)票選。“年度最佳SUV”這個獎項稱得上含金量十足。
自誕生起，CR-V就是一款就備受全球用戶青睞、人氣極高的明星車型。在2004年進(jìn)入國內(nèi)后，更成為中國城市SUV的開山鼻祖。18年間，CR-V始終充分考慮中國消費者需求，不斷迭代升級，憑借著卓越的操控體驗、寬大的乘用空間、遠(yuǎn)超同級的低油耗等全面表現(xiàn)，成為“永遠(yuǎn)被模仿，從未被超越”的細(xì)分市場標(biāo)桿。
正所謂“看重消費者所看重的，才能真正受到消費者青睞”。但知易行難，能做到的少之又少。然而，CR-V卻在這18年間，一直身體力行地實踐著，真正地讓用戶省油，省錢，省心。CR-V能在競爭激烈的緊湊級SUV市場中熱度不減，正是消費者用真金白銀做出的選擇。
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本文標(biāo)題：進(jìn)入中國市場18年，CR-V為什么還這么火？
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