繼年初星晨急便隕落后，日前，上海希伊艾斯快遞有限公司(簡稱：CCES)再被踢爆資金鏈危機。根據(jù)CCES7月2日在官網(wǎng)最新發(fā)布的一份《告客戶致歉書》披露，因投資人徐建榮、江小根的管理團隊沒有按照合作協(xié)議履行承諾并及時支付相關(guān)費用，導(dǎo)致“該公司的網(wǎng)絡(luò)處于半癱瘓狀態(tài)”。
記者致電CCES負(fù)責(zé)浙江區(qū)域工作的總負(fù)責(zé)人何立軍，何立軍稱自己五月份到義烏幫忙，現(xiàn)是義烏的加盟商點。據(jù)其稱，單單是義烏區(qū)域就有滯留貨物上萬件，損失了上百萬的資金。
CCES泥足深陷至今生死未卜
曾與京東商城傳出“緋聞”的民營快遞CCES，目前資金鏈已經(jīng)斷裂。
今日，記者撥打CCES快遞客服電話400-677-3777，電話那頭仍然回蕩著“您所撥叫的電話余額不足”的聲音。
記者致電CCES負(fù)責(zé)浙江區(qū)域工作的總負(fù)責(zé)人何立軍，何立軍稱自己五月份到義烏幫忙，現(xiàn)是義烏的加盟商點。據(jù)其稱，單單是義烏區(qū)域就有滯留貨物上萬件，損失了上百萬的資金。
何立軍強烈的要求中國郵政局馬上安排公安機關(guān)插手介入此事，因為“這次的破產(chǎn)事件坑害的完完全全是加盟商和老百姓”。
記者在該公司官網(wǎng)上看到，CCES原名東誠快遞，創(chuàng)立于2003年，是一家網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的快遞公司。
2007年被主業(yè)是房地產(chǎn)的元泰集團收購組建CCES，雖有大股東支撐，但由于東誠快遞當(dāng)時已經(jīng)資不抵債，瀕臨破產(chǎn)，而公司欲打造全國性網(wǎng)絡(luò)必持續(xù)地投入，導(dǎo)致利潤率低下。再加上這兩年房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，元泰集團的地產(chǎn)行業(yè)同樣面臨資金緊張的問題，才導(dǎo)致CCES出現(xiàn)資金鏈斷裂的局面。
而自年初以來，就不時傳出CCES即將易主的消息。今年3月該公司曾傳出被電商企業(yè)京東收購的傳聞，近期則爆出原匯通快遞廣東區(qū)總經(jīng)理江小根有意收購CCES。但有媒體報道，江小根在付了一部分款項后發(fā)現(xiàn)CCES方面隱瞞了公司大約1.7億元債務(wù)，雙方之前只是達成意向協(xié)議，正式協(xié)議尚未簽署，然而，CCES方面則否認(rèn)了巨額債務(wù)的說法。
記者昨天在CCES官網(wǎng)上看到，CCES最新發(fā)布的一份《告客戶致歉書》，因投資人徐建榮、江小根的管理團隊沒有按照合作協(xié)議履行承諾并及時支付相關(guān)費用，導(dǎo)致“該公司的網(wǎng)絡(luò)處于半癱瘓狀態(tài)”。
專家表示快遞行業(yè)整體趨勢健康
據(jù)悉，由于星晨急便、CCES等民營快遞公司的相繼陣亡，業(yè)內(nèi)業(yè)外人士紛紛憂心忡忡。
浙江省快遞協(xié)會秘書長張榮君對目前浙江省快遞行業(yè)所處的境態(tài)發(fā)表了看法，他認(rèn)為當(dāng)前浙江省快遞發(fā)展的迅猛之勢是有目共睹的，單單是近幾年來迅速崛起的民營快遞公司的數(shù)量就可以看出，整個快遞行業(yè)發(fā)展是迎市場之所需受國家之扶持，整體的大趨勢是光明的，狀態(tài)是健康的。
張榮君表示，CCES并沒有正式宣布倒閉，而相關(guān)部門及其自己的負(fù)責(zé)人都在積極協(xié)調(diào)整頓，其生死枉不可斷言。并且，CCES的危難并不能代表整個快遞行業(yè)的危難，它的直營癱瘓很大一份程度上是自我運行當(dāng)中的資金困難，無關(guān)整個快遞行業(yè)，其分支的加盟企業(yè)法人依然在正常運作。
張榮君認(rèn)為，CCES的倒閉對快遞行業(yè)的影響微乎極微，其最直接最根本的影響就是消費者對該行業(yè)的信任度問題。張榮君為此呼吁廣大民眾不要因此而對快速行業(yè)喪失信心，無論如何，該行業(yè)都會以為人民群眾服務(wù)為基準(zhǔn)，努力完善行業(yè)機制且最大程度上保障人民大眾的合法權(quán)益。
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本文標(biāo)題：CCES因內(nèi)部糾紛深陷破產(chǎn) 浙滯留貨物超1萬份
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