2月26日，上線接近一年的順豐電商業務順豐優選在上海、廣州和深圳三地開展常溫食品配送業務，開始發力電商業務;同日，據知情人士爆料，圓通速遞上市第一階段盡職調查工作全面展開，正在力爭成為中國民營快遞第一家上市公司。
面對信心滿滿、各展拳腳的快遞公司，哪家公司更有成為民營快遞第一股的潛質呢?速途研究院分析師團隊根據國家郵政局、Alexa等數據，對國內各家民營快遞企業進行了分析。
2013年2月物流快遞網站排行榜
(速途研究院制圖)
根據Alexa數據，2月份物流快遞行業網站TOP10依次為：順豐快運、EMS、申通快遞、快遞100、圓通速遞、中通速遞、韻達快遞、快遞之家、郵政平郵、中國國際海運網。知名民營快遞企業“四通一達”中有四家上榜，百世匯通未能進入前十位。
從榜單來看，2月份順豐速運的用戶覆蓋數為586，上漲了11%，訪問量指數為1758，上漲了14%，排名第一。而意欲進行IPO的圓通速遞，用戶覆蓋數為229，僅列行業第5位和民營快遞企業第3位，看上去實力并不是最強的。
國內民營快遞企業實力分析
(速途研究院制圖)
為研究國內各民營快遞企業的實力，速途研究院分析師收集了其營業網店及門店和員工數量的信息。從圖表中可以看到，圓通速遞在全國有超過6000個營業網點，位列行業第一;全公司從業人員近10萬名，位列行業第二;申通快遞營業網點超過5000個，從業人員近12萬人，位列行業第一;全國營業網點約為5000萬的還有中通速遞、百世匯通和順豐快遞。
從數據上看，圓通速遞的規模和實力在行業中名列前茅，然而依賴“加盟制”實現的企業擴張，卻帶來了網絡配送不穩定、管理松散、內部競爭等問題，成為上市的絆腳石。目前圓通全國轉運中心城市實現了直營，省會城市全部直營還需要時間，而三線城市加盟商直營需要的時間更長。采用直營制的宅急送和德邦物流，盡管網點較少，但得益于一體化管控和內部利益協商能力較強，其城市覆蓋數量并不低于“四通一達”等企業。
2013年1月快遞企業申訴情況排行
(速途研究院制圖)
衡量快遞企業實力的另一個指標是企業的申訴率情況，根據國家郵政局發布的數據，2013年1月主要快遞企業申訴率排行前三位分別是國通、天天快遞和宅急送，申訴率均在80件以上/每百萬件。圓通的有效申訴率為每百萬件36.6件，排名第10位，排在“四通一達”的末位，表明管理能力和服務質量在同規模企業中較好。
申訴的主要方面是快件延誤、快件丟失和快件損毀，為此，國家交通部頒布了新版《快遞市場管理辦法》并于3月1日起實行，希望以此能夠禁絕或降低“野蠻分揀”、“手機變月餅”等負面現象。
相對于管理松散、服務質量難以提升的快遞行業，許多電商著手自建物流渠道。其中，京東、凡客、蘇寧等都已成為具備快遞牌照的電商企業，其遍布各大城市的倉儲中心和直營形式的快遞團隊在速度、服務和安全性上均占有優勢，快遞公司可部分借鑒電商企業在物流方面的發展經驗。
通過分析，圓通速遞在用戶覆蓋數量、企業實力和客戶滿意度上均處于行業的上游位置，IPO計劃基本靠譜。同時，圓通的IPO也是國內快遞行業發展升級的一個契機，希望其他快遞公司也能盡早由加盟轉向直營，提升服務質量。(速途研究院分析師 朱昱文)
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本文標題：最新統計：圓通速遞指標居前 上市靠譜
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