滴滴和優(yōu)步中國兩家公司昨日宣布合并，以結(jié)束無休止的補(bǔ)貼戰(zhàn)爭。多數(shù)司機(jī)和乘客，還無法反應(yīng)過來：這到底對他們來說意味著什么。
一、紅包補(bǔ)貼還會有嗎？
此次并購之后，雙方原有的補(bǔ)貼、紅包等問題引發(fā)消費者關(guān)注，很多用戶都有共同的疑問：合作之后紅包還繼續(xù)發(fā)嗎？司機(jī)乘客的補(bǔ)貼還會有嗎？你們會漲價嗎？對此，滴滴出行表示，未來很長一段時間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業(yè)務(wù)方向之一，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。
易觀國際高級分析師張旭表示，就已經(jīng)滲透的市場來說，這也是一個完全競爭的市場，除了滴滴和優(yōu)步中國兩家，尚有易到、神州專車、首汽等多個玩家“虎視眈眈”，各地也都躍躍欲試建立地方的網(wǎng)約車平臺。以易到和神州為例，在過去的一年多里，他們投入了非常多的精力在提升補(bǔ)貼和擴(kuò)展用戶這方面，比如神州的充100送100和易到的充10000返10000等營銷活動，都為其拉升了不少訂單。也就是說，在這個充分競爭的市場，各家都有相當(dāng)?shù)膶嵙Γ鎸θ绱吮姸嗟母偁帉κ郑l也不敢輕言取消補(bǔ)貼、抬高價格。
事實上，網(wǎng)約車的市場價格不完全由玩家決定，監(jiān)管層面也有很大的話語權(quán)。前幾天發(fā)布的國家層面的網(wǎng)約車管理條例要求，網(wǎng)約車應(yīng)保持高品質(zhì)、差異化運營，其中“高品質(zhì)”一詞或許對將來各家的定價策略有加大影響。
二、乘客的忠誠度會有所下降嗎？
司機(jī)因為收入和獎勵有忠誠度，乘客的情況也差不多。家住安貞橋的新浪員工劉飛飛一直都是打車上班，但并不會鐘情于某個平臺，他解釋稱：完全是看補(bǔ)貼，滴滴補(bǔ)貼高就打滴滴，優(yōu)步優(yōu)惠多就打優(yōu)步，遇到特殊情況，滴滴和優(yōu)步倍數(shù)都特別高的時候，就出租車。
誰便宜用誰。這完全是一個市場調(diào)節(jié)的行為，無論司機(jī)還是乘客，選擇的唯一標(biāo)準(zhǔn)是：利益。
那么問題來了，為了結(jié)束補(bǔ)貼燒錢而選擇合并的滴滴和優(yōu)步，合并之后的第一要務(wù)就是減少甚至取消補(bǔ)貼，一旦如此，司機(jī)和乘客之前的“忠誠度”基礎(chǔ)將不復(fù)存在，司機(jī)和乘客還會買單嗎？
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