新浪科技訊 5月11日上午消息，高德軟件首席執(zhí)行官成從武在2012年全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會上表示，下一代國際品牌的汽車把互聯(lián)網(wǎng)作為重要的功能，汽車將普遍具備移動互聯(lián)網(wǎng)的概念。
以下為訪談全文：
主持人：新浪網(wǎng)友大家好，現(xiàn)在所在的位置是在2012年全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會的現(xiàn)場，今天非常容幸請到了高德軟件首席執(zhí)行官成從武先生，作客我們訪談間。今年高德軟件在整個業(yè)務(wù)線結(jié)構(gòu)保持非常穩(wěn)定的發(fā)展，現(xiàn)在高德整個整體的業(yè)務(wù)，其實網(wǎng)友比較模糊，能不能從整體上介紹一下高德的產(chǎn)品線？
成從武：新浪的網(wǎng)友朋友們大家好，非常高興與大家見面。高德公司是內(nèi)容導(dǎo)航和位置解決方案的提供商，我們公司有四大內(nèi)容模塊，第一塊是汽車導(dǎo)航業(yè)務(wù)，是傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)給公司輸入最大的業(yè)務(wù)。第二大業(yè)務(wù)是政府企業(yè)業(yè)務(wù)，這塊占到我們收入20%左右。還有一塊是我們移動互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)，撇出一塊叫運營商的業(yè)務(wù)，我們有四大塊的業(yè)務(wù)。
這四大塊的業(yè)務(wù)，尤其以移動互聯(lián)網(wǎng)作為我們公司未來的主攻方向，也是我們現(xiàn)在做的主戰(zhàn)場，今天我們參與移動互聯(lián)網(wǎng)的大會，也是充滿著期待和展望。
主持人：高德公司在移動互聯(lián)網(wǎng)這方面的產(chǎn)品，是主要有移動導(dǎo)航產(chǎn)品為核心，這樣的一個產(chǎn)品，對于高德來說，跟同類的產(chǎn)品有什么樣的優(yōu)勢？我們與其它做類似產(chǎn)品的公司，有什么獨特的競爭的優(yōu)勢？
成從武：我們在整個移動互聯(lián)網(wǎng)的這樣一個大的轉(zhuǎn)型過程當中，對公司的影響應(yīng)該是全方位的。也就是說包括我們的汽車車載導(dǎo)航這塊業(yè)務(wù)，有巨大的轉(zhuǎn)型，汽車過去是信息孤島，導(dǎo)航產(chǎn)品是新的版本。汽車在提汽車互聯(lián)網(wǎng)的概念，下一代國際品牌的汽車把互聯(lián)網(wǎng)作為重要的功能，汽車是在線的版本，它也是移動互聯(lián)網(wǎng)的概念。
高德的導(dǎo)航產(chǎn)品，應(yīng)該說與其他廠商一個很大的區(qū)別就是我們是一個完整的一體化的一個解決方案的產(chǎn)品，從數(shù)據(jù)內(nèi)容的提供，從導(dǎo)航引擎本身，還包括用戶界面等等這一些，都是我們自主知識產(chǎn)權(quán)，都是我們自個兒的東西。像我們現(xiàn)在市面上的導(dǎo)航產(chǎn)品，很多數(shù)字是一家的，導(dǎo)航引擎是另外一家的，然后產(chǎn)品可能用戶界面上又是另外一家，包括后臺支撐恐怕也是，找另外一個服務(wù)提供商來做支撐。
這樣的話給用戶體驗會帶來很多的挑戰(zhàn)，我們公司在這個產(chǎn)品上一個重大的競爭優(yōu)勢就是我們的數(shù)據(jù)庫，本身是我們的核心競爭優(yōu)勢，導(dǎo)航引擎是我們自己隊伍開發(fā)的，在數(shù)據(jù)和導(dǎo)航引擎的整個這樣一個匹配上，會給用戶帶來一個完整的體驗，非常符合我們中國用戶的本質(zhì)化的特點。很多導(dǎo)航產(chǎn)品是國外硬件廠商提供的，和本地化數(shù)據(jù)匹配的時候，會產(chǎn)生很多的問題。所以用戶有時候，經(jīng)常會說抱怨，導(dǎo)航產(chǎn)品的數(shù)據(jù)不準。實際上很多就是導(dǎo)航引擎跟數(shù)據(jù)匹配問題造成的。
主持人：對于高德看來，整個市場上內(nèi)置的手機端這樣的導(dǎo)航產(chǎn)品，現(xiàn)在大概能占高德內(nèi)部多大的一個比重？
成從武：在我們上市的時候，應(yīng)該只占到5%、6%的樣子，到今天為止超過了20%以上。整個我們收入的20%以上。
主持人：這樣產(chǎn)品的盈利模式現(xiàn)在比較單一，主要向用戶銷售為主，在高德看來，未來是不是存在新的盈利方向？
成從武：現(xiàn)在收入獲取方式，收取勞損費方式，我們給廠家預(yù)裝時廠家支付費用，未來這樣的模式可能在一兩年內(nèi)還有，但三年五年就不敢說了，所以我們現(xiàn)在基于這樣一個考慮，所以我們要打造這么一個免費的產(chǎn)品。免費的產(chǎn)品就是把我們專業(yè)性的導(dǎo)航功能，然后融合在我們這樣一個地頭產(chǎn)品里去，地頭產(chǎn)品具備導(dǎo)航的功能，更多我們要提供一些動態(tài)的商戶信息，提供一些售后服務(wù)。所以要給廣大的用戶，提供一個一站式的體驗的產(chǎn)品。這個產(chǎn)品我們現(xiàn)在用戶規(guī)模已經(jīng)超過了大概五千八百萬。這樣的一種產(chǎn)品是打造新的商業(yè)模式出來，如果未來這個產(chǎn)品用戶規(guī)模達到海量的用戶規(guī)模，和我們這樣流量的規(guī)模以上，我們就有新的商務(wù)模式出來，比如后項收費廣告模式，以及增值業(yè)務(wù)以及電子商務(wù)方面，這樣的話都會有機會的。我們打造具有移動互聯(lián)網(wǎng)特色的高端技術(shù)產(chǎn)品。
主持人：在導(dǎo)航領(lǐng)域最近有一個變化，交互模式從之前的觸摸，更多用戶選擇語音作為交互，高德來說語音交互方面有什么新的動向嗎？
成從武：高德導(dǎo)航產(chǎn)品里，手機端高德智能產(chǎn)品已經(jīng)把這個功能切入進去了，未來語音導(dǎo)航在移動應(yīng)用當中，還是蠻重要的一個入口的。
主持人：好的，非常感謝成先生跟我們網(wǎng)友的分享。
成從武：謝謝。
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本文標題：高德軟件CEO成從武：互聯(lián)網(wǎng)將成汽車重要功能
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