“汽車撞墻你知道拐啦，股票漲了你知道買啦，犯錯誤判刑了你知道悔改啦，鼻涕都流到嘴里你才知道要甩了！——晚了！”
用黃宏小品《開鎖》中這句經典臺詞來形容張朋夫婦如今的心情是非常貼切的——車主悔不該買北京現代的伊蘭特，汽車撞墻“腿拐”了才知道買伊蘭特的“后果”是如此嚴重，但這一切已經晚了！
在歷經10天交涉無任何結果后，張先生再也忍不住了，一怒之下向汽車投訴網投訴，把他對北京現代的汽車質量和售后服務的不滿表露無遺。
模擬碰撞：伊蘭特高速撞墻氣囊未爆倆人傷
2010年12月6日注定會成為張朋妻子張女士此生永遠難忘的日子，這一天她駕車外出，和弟弟險命喪黃泉，雖說此事是她大意所致，但如果安全氣囊能正常打開，她和弟弟就不至于遭受慘痛的身心打擊。
2010年7月1日，張先生和家人開開心心地買來了一輛北京現代的伊蘭特。
12月6日，妻子像往常一樣開車出門，途經小區綠化帶時，因開車時穿了高跟鞋，輕踩油門發生了意外——她的高跟鞋夾在了油門踏板與車壁之間，導致油門不能松開，汽車猛然加速橫沖直撞。
從未經歷如此險境的張女士慌亂中將車直直向小區的墻壁撞去。因撞擊力度很大，導致發動機蓋嚴重變形，水箱和發動機在撞擊力的作用下也出現后移，但意外的是，如此高速的正面撞擊卻未能激發安全氣囊打開。
因為安全氣囊未彈出，張女士的頭徑直撞到擋風玻璃上，整個擋風玻璃全部破碎，頭部出現腦震蕩，肋骨當場骨折，左腿也有骨折。她弟弟則傷得更厲害，肋骨和雙腿都出現骨折，而且還不時口吐鮮血，內臟的傷勢至今沒有明確。
至汽車投訴網回訪張女士的丈夫張朋時，三個星期過去了，她妻子仍在醫院救治。
北京現代：角度不準、力度不夠致氣囊未爆
在經過一周多的等侯，并且在張先生多次聯系4S店及北京現代進行交涉后，終于等來了廠家的鑒定結論：安全氣囊未爆是汽車撞擊角度不對，且撞擊力度不夠，安全氣囊不存在質量問題。
對于北京現代這份安全氣囊不存在質量問題的報告，張先生認為純粹就是廠家推卸責任：車輛如此正面撞擊，堪稱得上是標準的碰撞試驗了；車損、人員受傷的情況也足以說明撞擊力度的大小。
接到車主的投訴后，汽車投訴網第一時間將投訴轉給了北京現代進行協調處理。經過多次溝通后，北京現代日前拿出了號稱最大“誠意”的解決方案：此事故保險公司會給予醫療和汽車維修兩方面賠償，車主拿到維修賠償后，北京現代可以以最優惠的價格給予維修，節省下來的維修費就當作廠家的賠償。另外，車主如果擔心安全氣囊有質量問題，北京現代可免費更換安全氣囊的相關零部件。
但是北京現代這個最大“誠意”的解決方案并不能讓車主所接受。
張先生認為，北京現代同意更換安全氣囊的零部件，側面印證了該車安全氣囊有問題；其次，經此事故后，他已經對該車的安全性徹底失去信心。因此，張先生認為北京現代最起碼也需要給予換車或者退車！
專家點評：“氣囊門”推卸和遮掩絕不是解決之道
在汽車投訴網受理的眾多北京現代投訴案例中，有兩類投訴尤為讓人關注，一是北京現代的“自燃門”，另一個就是“氣囊未爆門”。
在北京現代的“自燃門”和“氣囊未爆門”中，汽車投訴網評論員大陳認為，推卸和遮掩絕不是根本的解決之道。
針對頻頻出現的北京現代車型碰撞時安全氣囊未爆開的案例，姑且不說車主是上帝，就算是從關愛生命的角度出發，也應該仔細查明原因，向車主提供詳盡的檢測報告，而不是屢屢以“角度不對，力度不夠”的口頭結論來推脫？一例，兩例，三例，十例，…，當車主的同一個質疑頻頻出現的時候，廠商是不是反思？或是改進自己的產品設計，去幫助車主減少這方面的傷害呢？
令人遺憾的是，從大陳了解到的情況看，無論是“自燃門”，還是“氣囊未爆門”，北京現代均以事不關己的姿態來“坦然”面對，如此做法，只會激起車主們更強烈的“反抗”！
河南的伊蘭特車主孫先生就是其中的一例，由于在事故中安全氣囊未爆導致身受重傷，在得不到合理說法時，他將事故車拉至北京現代河南經銷商的展臺前，上演了一出“維權秀”。據說此次維權秀效果驚人：前一天該經銷商在車展上一天還能賣10多臺車，而當天一臺車都未售出，不得以之下，該經銷商只得連夜趕制了幾個巨大的廣告牌，將事故車牢牢地給包了起來。
汽車投訴網評論員大陳認為，在車禍的瞬間這個“護身符”不能為生命撐起一片天空，廠商所做的任何推諉或遮掩行為都是徒勞的，因為事實勝于雄辯，況且群眾的眼睛也是雪亮的！廠家確實可以利用自己的強勢來開脫責任，但“推卸 敷衍”只會砸了自己苦心經營的品牌形象。要知道一個油門踏板事件就能差點要了豐田的命，更何況是直接事關車主身家性命的安全氣囊呢？
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本文標題：伊蘭特測試氣囊不爆倆人傷 如何保護我們安全 廠家欠考慮
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