據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheVerge報(bào)道，意大利特斯拉電動(dòng)車用戶組建的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行了“超級(jí)里程”試驗(yàn)，他們駕駛一輛特斯拉Model S 100D車型，單次充電之后行駛了1078公里(即670英里)。這創(chuàng)造了新的同款車型續(xù)航世界紀(jì)錄。
所謂的“超級(jí)里程”試驗(yàn)，是駕車人通過(guò)各種降低能耗的技巧(一般是降低燃油消耗，在電動(dòng)車中則是最大限度降低電能消耗),實(shí)現(xiàn)最大的行駛里程，相關(guān)的技巧中包括了以穩(wěn)定的低速度行駛，最大限度減少剎車的使用。
據(jù)悉，進(jìn)行此次世界紀(jì)錄沖擊的是特斯拉用戶在意大利組建的官方用戶俱樂(lè)部“特斯拉意大利用戶俱樂(lè)部”，共有5名司機(jī)在意大利南部駕駛了普通出廠的Model S 100D，在試驗(yàn)中他們安裝了低阻力輪胎，另外全程關(guān)閉了車內(nèi)空調(diào)。據(jù)稱，特斯拉汽車所具備的自動(dòng)駕駛功能，也降低了超級(jí)里程試驗(yàn)的難度，汽車可以在中間的車道上保持穩(wěn)定的速度行駛。
今年的6月份，比利時(shí)的用戶創(chuàng)造了上述車型續(xù)航560英里，即901公里的世界紀(jì)錄。在此消息傳出后，特斯拉的掌門(mén)人馬斯克曾經(jīng)表示，單次充電行駛1000公里將會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。在聽(tīng)到最新消息之后，馬斯克在Twitter發(fā)帖稱，可以正式確認(rèn)的是，這是全世界第一次一輛正常生產(chǎn)的電動(dòng)車，首次單次充電實(shí)現(xiàn)了1000公里以上的續(xù)航里程。
目前，市面上的電動(dòng)車在最佳條件下也只能實(shí)現(xiàn)不到500公里的續(xù)航能力，更多的車型在兩三百公里左右。最近，特斯拉已經(jīng)向消費(fèi)者交付大眾款車型Model 3，這款售價(jià)只有3.5萬(wàn)美元的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程為350公里，基本上能滿足民眾日常出行所需。
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本文標(biāo)題：特斯拉單次充電續(xù)航破1000公里 創(chuàng)世界紀(jì)錄
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