繼聯(lián)邦快遞、UPS兩家外資快遞獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)之后,國(guó)家郵政局上周對(duì)北京如風(fēng)達(dá)快遞等11家企業(yè)申請(qǐng)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可審核情況進(jìn)行了公示,其中北京如風(fēng)達(dá)快遞有限公司申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。值得注意的是,剛剛經(jīng)歷了戰(zhàn)略收縮的如風(fēng)達(dá)快遞此次公示的經(jīng)營(yíng)地域?yàn)楸本⑸虾!V州、佛山、深圳、長(zhǎng)沙以及武漢,此前聯(lián)邦快遞等外資快遞首批獲準(zhǔn)也是在部分城市開展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,外資快遞、電商快遞紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),未來(lái)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)梯隊(duì)格局將更加明顯,有望令消費(fèi)者受益。
如風(fēng)達(dá)收縮至一線城市
作為電商企業(yè)凡客誠(chéng)品旗下全資自建的配送公司,由于物流成本高企、訂單萎縮等原因,凡客為了盡快實(shí)現(xiàn)盈利,近期對(duì)如風(fēng)達(dá)快遞進(jìn)行了裁員撤站等一系列調(diào)整動(dòng)作。凡客方面人士稱,未來(lái)一線城市將繼續(xù)加強(qiáng)物流建設(shè),而在二、三線城市則是與第三方物流合作。此次如風(fēng)達(dá)快遞被公示的經(jīng)營(yíng)地域也都集中在北上廣深等一線城市。
事實(shí)上,早在今年年初如風(fēng)達(dá)快遞已經(jīng)在北京總部涉足“純快遞”業(yè)務(wù)。待此次經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞審核公示獲批后,未來(lái)凡客也將正式開展快遞業(yè)務(wù)。但如風(fēng)達(dá)剛剛經(jīng)歷調(diào)整,目前在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)不全,凡客發(fā)往二、三線城市的快件還需要第三方物流公司提供。
談“狼來(lái)了”還比較遠(yuǎn)
國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示,8月份消費(fèi)者快遞申訴的主要問(wèn)題仍集中在快件延誤、投遞服務(wù)問(wèn)題和快件丟失及內(nèi)件短少方面,占快遞業(yè)務(wù)有效申訴量的81.8%。而消費(fèi)者選擇快遞服務(wù)考慮投遞速度快占到31.7%,價(jià)格便宜占24.4%,服務(wù)態(tài)度好占22.7%。
外資快遞、電商快遞紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在價(jià)格、服務(wù)、時(shí)效性上有了更多選擇。而業(yè)內(nèi)則是一片“狼來(lái)了”的聲音。但目前外資快遞首批獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的范圍有限,且DHL折戟的案例在先,有快遞業(yè)內(nèi)人士對(duì)外資快遞入華并不恐慌。電商快遞方面,多家企業(yè)也表示申請(qǐng)快遞牌照并不是同快遞企業(yè)“爭(zhēng)食”,而是為核心的電商業(yè)務(wù)服務(wù)。
如風(fēng)達(dá)一位高管在其微博上表示,外資快遞規(guī)范化的管理與流程確實(shí)值得學(xué)習(xí),但“浪來(lái)了是真的,狼來(lái)了還比較遠(yuǎn)”,最可能的就是收購(gòu)國(guó)內(nèi)的大型快遞企業(yè),但加盟的模式最終會(huì)使其深陷泥沼當(dāng)中。
而另一方面,國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)也紛紛“出海”拓展業(yè)務(wù)范圍,繼今年7月北京宅急送等12家企業(yè)申請(qǐng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)后,此次包括上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司在內(nèi)的10家企業(yè)也申請(qǐng)代理國(guó)際快遞業(yè)務(wù),公示時(shí)間為9月21日至27日。
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本文標(biāo)題:凡客旗下如風(fēng)達(dá)快遞正申請(qǐng)快遞牌照
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