說到大巴，我們應該不會對它感到陌生，作為眾多長途交通工具中的一種，大巴活躍在城市中的每一條街道。據調查表明，全國共有300多萬輛大巴，每年旅客超過上千億人次。你是否已經厭倦了旅途中的舟車勞頓和無所事事呢?嗨夢巴士的CEO王為獨具慧眼地注意到了這個問題，并力圖嘗試一些改變。
王為向獵云網(微信：ilieyun)透露，嗨夢巴士將于11月下旬上線，并已于10月獲得百萬級天使輪融資，這筆融資用于產品的市場推廣和更新完善。投資方暫不便透露。
關于這次創業，王為告訴獵云網，他發現在大巴上，乘客經常無所事事地度過漫長的旅途，所以他一直在思考如何把無效時間轉化為有效時間。這是他的第四次創業，前幾次創業涉獵跨行業跨國界，此次創業想法萌生于7月，秉著共同的創業理念，團隊人員很快便被召集起來。
團隊有來自O2O企業的合伙人，有政府的交通規劃負責人，有上海世博會的建筑設計師，有參與車企品牌交互設計的設計師，還有來自BAT和湖南衛視的內容、營銷專家。他們的目的是：重新定義出行。
為此，嗨夢巴士是由智能硬件和App移動端并駕齊驅的服務平臺。目標人群鎖定在旅游人群和白領通勤人群身上。用戶可在大巴上可享受影音咨詢、互動、娛樂和購物等服務。
為了給用戶提供打發長途大巴上的無聊時光，嗨夢巴士提供看電影、游戲互動、本地資訊信息功能。用戶可利用智能硬件盒子來追劇和聽歌，并且可在大巴上與其他用戶進行聯動游戲，例如斗地主等，車上五十人，可以在游戲上組隊一起玩游戲。用戶還可以根據游戲積分排名獲得相應的獎品。本地資訊信息為一些合作商家的咨詢信息，用戶可以根據自己的需求享受此服務。
更讓你想不到的是，嗨夢巴士將利用App移動端，與O2O公司進行合作，涉及生鮮、網購等方面。用戶如有干洗衣服的需求，可在巴士上完成放貨與取件，相當于你只是去上個班的功夫，衣服就完成了干洗服務并且你還可以順路帶回家。
在這個新行業里，王為認為，早期運輸工具有公交車，現在巴士市場前景很大，商業價值也不小。這方面，嗨夢巴士根據搭長途巴士的用戶的需求，增加上述的功能，提升用戶體驗。國內成熟的巴士服務，例如嘟嘟巴士，通過整合線下資源，為出行需求相似的人，提供提供上下班、周邊游、景區“定制包巴士”等服務。王為認為，嗨夢巴士與嘟嘟巴士存在差異，類似嘟嘟巴士的App是為用戶提供運營車性質的接送服務，嗨夢巴士旨在為用戶提供增值服務。
目前嗨夢巴士需要一筆千萬級的A輪融資，用于市場擴張和產品形態的完善。
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