最近一段時間，電動車行業人士想必都被“雅迪一季度熱銷105萬輛”的消息刷屏了。在此之前，雅迪也曾多次因破紀錄銷量登上頭條，為什么雅迪能夠如此熱銷，并成長為中國電動車行業第一品牌?記者帶著這個疑問，走訪了多家經銷商尋找答案。
雅迪2018年起手式：90天狂銷105萬輛
“2018年以來，我們店里每天都會賣出十幾輛，其中不少是價格較高的高端車型，效益很可觀”雅迪經銷商張總談到今年一季度的銷量，喜悅、興奮溢于言表。他說，他目前還管理著80多家雅迪門店及加盟店，從大伙的反饋來看，一季度業績增長非常明顯，成果喜人。
其實，全國各地的雅迪經銷商都有同感，雅迪公布的一季度銷量數據顯示，今年1-3月，雅迪全國萬家門店共賣出1055295輛電動車，較去年同期大漲59%;尤其在一二線城市銷量成長驚人，部分地區1-3月份銷量甚至翻了三、四倍。如南寧市成長415%、昆明成長410%、福州成長274%。作為2018年起手式，雅迪的這波操作贏得行業內外不少掌聲和贊嘆。
一季度業績超越其他品牌全年銷量
消費者可能對105萬輛的銷量沒有概念，其實只是缺少一個參照物。我們以2017年全國電動車銷量數據為參照，可以清楚看到雅迪一季度100萬的量級正是去年行業年銷量排行榜上，排名第三的品牌一年總銷量所在的量級。
雅迪90天的業績可以排在中國電動車品牌年銷量榜的前列，可以說，相當了不起，大大超過行業平均水平，與第二名差距逐漸擴大。
外行看熱鬧，內行經銷商解讀“門道”
已經進入電動車行業十多年的雅迪經銷商吳總對于雅迪一季度表現并不覺得十分意外。他說，雅迪自定位“更高端”后，經過幾年的跨越式發展，如今已經脫胎換骨，成為馳名國際的中國電動車第一品牌。用他的話說，“強勢品牌自然會有強勢銷量，雅迪絕不會止步于此，未來一定會有更出色的表現”。
雅迪經銷商鄭總從經營摩托車起家，后來轉做電動車。在雅迪之前，她曾經營過其它電動車品牌。她表示，這幾年，小牌子和低端產品的市場逐漸飽和，成長空間越來越狹窄，很多店已經關門倒閉。她特別慶幸自己選擇了雅迪，有種“大浪淘沙始見金”的感覺，“雅迪給我的事業帶來了重大的轉折，從產品、服務、營銷、售后等各個方面，給我和我的經營團隊全方位的培訓和指導。”而現在，在雅迪和她的共同努力下，生意越做越紅火，在當地，她已擁有60家雅迪門店，成為當地電動車圈里的大名人。
雅迪經銷商周先生則認為，雅迪的熱銷與品牌力推“爆款”的打法息息相關。每一年雅迪都會針對消費者的需求推出不同的明星車型。比如今年“超大座桶、超級能裝”的米納、萊客就是一個好例子，推出以來，銷量不斷攀升。雅迪品牌方的全面宣傳更讓經銷商省了不少心力，很多前往店內購車的消費者甚至比導購人員還了解車型的賣點和信息，“這就是品牌的力量”。
“加入雅迪品牌的經銷商越來越多了”
當然，雅迪熱銷并不是所有人都歡欣鼓舞，看在其他品牌經銷商眼里，恐怕要把是一首《涼涼》送給自己。在走訪過程中，不少非雅迪經銷商透露，他們對雅迪的發展一直很關注，雅迪漂亮大氣的店面、專業系統的培訓、大受歡迎的車型以及豐厚的營收都讓他們羨慕不已，躍躍欲試，不少經銷商已經開始洽談加盟雅迪。
“銷量的增長只是一個方面，更值得關注是雅迪經銷商團隊的不斷壯大”雅迪經銷商許總表示，當年他剛開始做雅迪時，當地只有他一個雅迪經銷商，第一批客戶只有37人，而今當地已經有157家雅迪門店了，且新血仍在持續涌入，不少其他品牌經銷商也在商量轉做雅迪事宜。許總說，“雅迪銷售輕松，高端車型價格雖然較高，但因質量過硬、技術更新、配置更先進，消費者都很愿意為‘更高端’付費”。
在走訪過程中，還有一個細節讓記者印象深刻，那就是雅迪品牌對經銷商隊伍的支持力度之大前所未有。除了過硬的產品品質，雅迪還提供汽車級別的五星售后服務配套體系管理，幫經銷商大幅提升了售后服務質量，并打造了專門的店鋪銷售運營系統，設立雅迪企業大學，促進從業人員素質提升。
當做雅迪成為廣大電動車經銷商的趨勢和潮流，可以想見，未來的中國兩輪電動車行業將會更高端、更實用、更值得期待!
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本文標題：電動車領導品牌雅迪90天狂銷105萬輛！內行經銷商帶你看門道
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