近日，貴陽交警和海信集團共同舉辦了“智交通 輕體驗”活動，記者跟隨他們一同了解了貴陽這座被智能改變的城市。據(jù)悉，去年11月，家電起家的海信集團以3.5億人民幣中標的貴陽視頻三期項目，迄今已基本完成。加上海信集團從2009年起在貴陽陸續(xù)建設的智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)、道路交通管理智能監(jiān)控指揮系統(tǒng)一、二期，共建設約3萬個攝像頭。
“(在建設第三期的過程中)確實遇到了不少困難。”海信網(wǎng)絡科技貴陽子公司的運維經(jīng)理張松偉表示。對于貴陽視頻三期項目，海信網(wǎng)絡科技貴陽子公司的規(guī)劃工程師閭凡兵則解釋道，困難的地方有三處，第一是三期項目在80天內(nèi)快速完成了1萬個點的布設，第二是與公安交管部門實行跨業(yè)務的合作，第三是沒有直接用運營商提供的服務，而是自建光纜。
貴陽市政府在海信的幫助下構成了以“一個平臺、十大系統(tǒng)”為一體的智能交通管理體系，是全國首個高清視頻監(jiān)控項目，也是貴陽市政府為當?shù)厝嗣褶k的“十件實事”之一。這個智能監(jiān)控指揮系統(tǒng)，包括了視頻監(jiān)控、自適應信號控制、交通仿真、非現(xiàn)場執(zhí)法、交通信息實時采集等多方面。
根據(jù)海信網(wǎng)絡科技公司的工程師季曉東的解釋，在人工智能技術支持下，目前，交管人員能夠通過關鍵字搜索視頻，如輸入“男”“中年”“藍色上衣”，系統(tǒng)便會快速反饋所有符合條件的人物圖像和視頻片段。這不僅是工作效率的提升，更關鍵的是分析決策過程的科學化。
而面對違法套牌車，交管部門再也不用“人工監(jiān)控”“人肉抓捕”，因為系統(tǒng)會自動發(fā)現(xiàn)套牌車輛，并在8秒內(nèi)聲光報警，同時制定抓捕策略。當然，抓捕也不需要交警的“疾速飛車”，因為管控平臺會自動追蹤和預測車輛的行駛路徑，將它即將到達的路口設置為“紅燈”，嫌疑車輛在交警到達前就會被“堵住”，哪里也跑不了。
在2017貴陽“數(shù)博會”舉辦期間，海信網(wǎng)絡科技推出的一款黑科技產(chǎn)品——“海信慧眼”在貴陽正式投入使用。該款產(chǎn)品可以把龐大復雜的交通數(shù)據(jù)及分析結(jié)果，簡單直觀地呈現(xiàn)在交警面前，幫助交警快速準確地做出科學決策，讓交通管理變得更加簡單。
“簡單來說，海信慧眼就是把龐大復雜的交通數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)處理與分析之后，根據(jù)客戶要求，把客戶想要看到的指標數(shù)據(jù)，直觀明了地呈現(xiàn)在客戶面前。”閭凡兵表示，目前市場上許多可視化產(chǎn)品，頁面很美但指標往往滿足不了客戶實際需求;或是分析內(nèi)容很多，但重點不突出，實時性差，呈現(xiàn)效果與客戶要求之間存在差距，給交警進行實時交通管理造成了一定困擾。
而海信慧眼系統(tǒng)，可以把在途車輛分析、車輛違法分析、道路擁堵分析、實時路況分析、外地車分析、交通設備點位分析、路口流量分析等數(shù)據(jù)，實時可視化呈現(xiàn)在交警面前。交警只需要一個大屏幕，就可以同時看到所有上述數(shù)據(jù)，幫助他們快速準確地做出科學決策，讓交通管理變得更加簡單。
貴陽市路網(wǎng)具有一環(huán)多射線的特點，海信幫助當?shù)卣畬嵤┝巳壗煌ǹ刂撇呗裕航煌ㄐ枨罂刂疲瑥暮暧^上解決中心環(huán)線交通需求過大的問題;區(qū)域協(xié)調(diào)控制，提高主干道的通行效率;瓶頸控制，快速疏導局部單點交通擁堵。
應用了海信智能交通系統(tǒng)后，貴陽主干道停車次數(shù)下降了35%，排隊時間縮短了27%;老城核心區(qū)內(nèi)道路車輛上路率下降了21.53%，路段堵塞率下降了50%，路口堵塞率降低70%，平均行程車速從實施前的13.7KM/小時上升至實施后的17.6KM/小時，提高了28%，晚高峰時間提前了30至40分鐘結(jié)束。
據(jù)悉，在智能管控平臺的協(xié)助下，交通擁堵會被流量檢測系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)自動實時的檢測著，一旦突發(fā)擁堵，系統(tǒng)觸發(fā)兩種操作，一是上報指揮系統(tǒng)，派出警員執(zhí)勤;二是下發(fā)信號控制方案，自動調(diào)整擁堵區(qū)域的紅綠燈時間。從突發(fā)擁堵的發(fā)現(xiàn)到警情響應，時間從20分鐘縮短到5分鐘，有效提高通行效率，緩解擁堵。
海信投身智能交通業(yè)務已近二十年，涵蓋城市交通、軌道交通、公共安全、智慧城市等綜合業(yè)務。采用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、虛擬現(xiàn)實、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術，海信著力于公共安全信息化系統(tǒng)頂層設計和資源整合，為公安、綜治、司法、應急等政府部門提供整體解決方案及產(chǎn)品，向公眾提供安全、可靠、及時、多樣的技術保障，打造高效、精準、智能、全方位的社會治安防控體系。
在深居西南、被遍山圍繞的貴州，地方偷搶案件特別是道路搶劫案件曾經(jīng)非常猖獗，許多當?shù)厝嗣窈屯鈦碛慰偷呢敭a(chǎn)甚至生命隨時都受到了威脅。2012年，貴陽市政府和海信開始共同打造貴陽“天網(wǎng)”項目。該項目中的一、二期工程共建設了1萬多個攝像頭。這些攝像頭實時接入數(shù)據(jù)，每天清洗、存儲、分析超過千萬條數(shù)據(jù)，秒級查詢處理數(shù)據(jù)。而由此組成的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一年里為警方提供破案線索6697條，共幫助破獲案件2554起，處理交通違法410萬條。
例如，2015年3月8日20點45分，來至六枝的犯罪嫌疑人在鑫中路(位于花溪大道和花溪二道之間)搶劫摩托車并殺害了摩托車車主。偵查人員通過調(diào)取監(jiān)控錄像和運用平臺的智能分析功能回溯了犯罪嫌疑人從六枝到達貴陽期間直至實施犯罪事件段的活動軌跡，為案件的偵破提供了重要的線索。
貴陽市主干道有18條、次干道109條、支路392條，考慮到重點監(jiān)控點位全覆蓋，地方政府繼續(xù)推進視頻項目工程。于2016年11月，海信再次中標貴陽高清視頻監(jiān)控平臺三期項目，再加建1萬個高清視頻攝像頭，在原有基礎上“補點加密”，實現(xiàn)全市的主要道路、卡口全覆蓋。
而早在2008年北京奧運會智能交通系統(tǒng)招標中，海信信號機產(chǎn)品就打敗西門子、泰科等國際巨頭，為奧運期間以及此后的交通穩(wěn)定運行提供了可靠的信號保障。據(jù)2016年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在投入使用的8年間，海信的年故障率僅為3.6%，優(yōu)于國外品牌5%的國際標準。
2009年濟南全運會、2010年上海世博會和廣州亞運會、2011年烏魯木齊中國-亞歐博覽會和貴陽少數(shù)民族運動會，幾乎所有大型活動的承辦城市的智能交通系統(tǒng)，海信都有參與。
2016年杭州G20峰會期間，同樣有海信的身影：海信給杭州公交4700多輛公交車進行了智能化升級，通過車載設備終端、掌上公交APP等，為市民提供科學、準確的乘車體驗。更重要的是，在智能調(diào)度系統(tǒng)應用下，精確獲知每一輛車的運行狀況、回場時間，并且與車載終端聯(lián)動，實現(xiàn)一鍵報警、一鍵關機等安全措施，保障交通運行的安全。
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本文標題：海信開啟城市智能交通管理系統(tǒng)外掛模式 人工智能唱主角
地址：http://www.tjyalang.cn/a/05/304323.html
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