2017什么最火?當(dāng)然是共享單車。據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，預(yù)計2017年，共享單車市場將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。巨大增量市場所帶來的停放問題，成為未來智慧城市和諧運(yùn)行的關(guān)鍵，如何對行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管也成為政府、運(yùn)營企業(yè)、用戶需要共同探討的核心問題。
在共享單車規(guī)模日益擴(kuò)大的同時，越來越多的企業(yè)開始意識到車輛有序停放這一問題，并開始對基于LBS服務(wù)的“電子圍欄”解決方案進(jìn)行研發(fā)。4月6日，ofo在北京攜手北斗舉辦發(fā)布會，宣布與成熟衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航達(dá)成戰(zhàn)略合作。融入北斗定位的ofo，在其固有的“電子圍欄”技術(shù)的應(yīng)用上將帶來新的優(yōu)化與突破，將規(guī)范用車停放車輛的實施進(jìn)行到底。
電子圍欄技術(shù)起源于安防領(lǐng)域，如今已經(jīng)成為助力智慧城市引導(dǎo)共享單車停放的重要手段。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，簡稱BDS，是一套由中國自主研制、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有純正中國血統(tǒng)。也是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后的第三個成熟衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。此次ofo攜手北斗導(dǎo)航定位技術(shù)，可進(jìn)一步優(yōu)化ofo電子圍欄技術(shù)，對規(guī)范用戶停放將起到積極作用，實現(xiàn)車輛更精細(xì)化的管理，向政府提報禁停區(qū)及推薦停放區(qū)規(guī)劃方案等方面。
在談到ofo在規(guī)范停車方面所作出努力時，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁曾表示：目前，ofo正在人工和技術(shù)兩個方面完善車輛的停放問題。人工方面，在大量數(shù)據(jù)的支撐與指導(dǎo)之下，運(yùn)維師父憑借長期的經(jīng)驗，盡可能的將小黃車放置在需要它們的位置上，并整齊碼放。而技術(shù)方面，就是今天提到的“電子圍欄”技術(shù)。這一技術(shù)在地圖中框選出指定單車停放點(diǎn)，只有在這個圍欄范圍之內(nèi)，用戶才能完成還車上鎖等一系列操作，反之，在圍欄范圍之外則無法上鎖。
ofo電子圍欄這一技術(shù)的最終實現(xiàn)，與精準(zhǔn)的定位密不可分。而北斗定位的加入無疑將進(jìn)一步優(yōu)化ofo現(xiàn)有的電子圍欄定位技術(shù)，基于北斗技術(shù)的新型ofo智能鎖已在研發(fā)階段，將在下半年進(jìn)行投放使用。
在未來，ofo還將共享由北斗定位信息所提供的精準(zhǔn)定位和出行大數(shù)據(jù)，以大數(shù)據(jù)智能規(guī)劃出虛擬規(guī)范停放區(qū)域，進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營管理時代。另一方面，ofo還會將收集到的出行大數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納，為政府智慧城市規(guī)模、短途交通工具管理提供解決方案，并為共享單車行業(yè)提供新標(biāo)準(zhǔn)。
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本文標(biāo)題：ofo攜手北斗優(yōu)化電子圍欄技術(shù) 成共享單車停放問題最優(yōu)解
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