在10月25日舉行的第十二屆中國大連國際海事展覽會上，獐子島雅馬哈合資船廠制造的三款高品質、經濟適用、安全性強的玻璃鋼作業船、釣魚船引起了行業內外的青睞，當天意向客戶達到8家。
此次參展，獐子島雅馬哈采用內外兩個展場，參展面積超過200平方米，共展示三款玻璃鋼船，船體設計均采用了雅馬哈獨有的性能模擬設計系統和3D-CAD系統，船體為全玻璃鋼材質，總長12.86米。其中，W-420C休閑釣魚船是駕乘艙型，設置廚房、沙龍、衛生間，可配置發電機組、空調機組，適用于沿海休閑、垂釣及執法公務等;W-420B養殖運輸船，開放式駕駛臺，設置液壓吊車，船體寬闊，載重量大、穩定性極佳，抗風浪性強，適用于近海養殖及運輸等;W-420F敞篷釣魚船，性能與W-420B相似，但是將液壓吊車換成了起線機，是為漁政等定制的，方便海上執法公務等。
相對于昂貴的豪華游艇，獐子島雅馬哈釣魚船在品質為先的基礎上，突出專業性、實用性、穩定性、安全性、經濟性等方面的優勢。
目前已經有15艘獐子島雅馬哈合資船廠制造的玻璃鋼養殖作業船投入到生產作業中，近期還將有16艘投入使用。
展會現場，中國漁船漁機漁具行業協會秘書長姚立民、副秘書長錢忠敏，全國玻璃鋼漁船技術發展聯盟秘書長張祝利，遼寧省海洋與漁業廳漁船漁港處副處長方方等領導專程到獐子島雅馬哈展位視察，對獐子島雅馬哈船舶制造技術的先進性、安全性給予了肯定，認為非常實用，協會等將給予大力推廣。
獐子島集團董事長吳厚剛表示，漁業裝備是體現漁業現代化程度的重要標志，提升海上裝備實力，是轉變漁業發展方式、實現節能減排、降低作業成本、保護資源環境的關鍵“抓手”。中國是世界第一漁業大國，但漁業裝備的技術水平、專業制造能力并不樂觀。現代中國漁業發展落后主要體現在三個方面，一是生態方面的落后，二是生物技術方面的落后，而最重要的是裝備的落后。“因為裝備的落后，漁船只能在內灣，形成高密度作業，形成污染;因為裝備落后走不出去，更大的海洋空間沒有很好的利用”。
吳厚剛說，世界500強雅馬哈發動機株式會社先進的設計研發和生產制造技術與獐子島集團海洋產業經驗相融合，建設玻璃鋼船舶制造基地，生產適合不同海區、不同作業需求的，安全可靠、性能優良、節能環保、資源友好的現代化系列船型與裝備，改變中國漁業現狀，為獐子島海洋牧場、遼寧區域乃至全國漁業裝備升級提供服務。
農業部漁業船舶檢驗局希望合資公司努力建造精品漁船、亮點漁船和示范漁船，為全國漁船裝備升級起到引領作用。
據獐子島雅馬哈(大連)玻璃鋼船舶制造有限公司總經理福島吉浩介紹，玻璃鋼漁船具有穩定性好、抗風浪、航速快、壽命長、能耗小、維修費用低等優點，其維修費用是木船的60%，壽命是木船的3～4倍。
據了解，我國擁有69.61萬艘機動漁船(遼寧省為4.45萬艘)，在用的玻璃鋼漁船總數占全國漁船總量不到1%，先進的玻璃鋼漁船擁有廣闊的市場。另外，政府出臺多項政策鼓勵進行漁船升級改造，農業部2011年12月20日出臺《關于推進漁業節能減排工作的指導意見》，其中提到更新淘汰一批老舊、高耗能漁船，建造一批節能型、標準化玻璃鋼和鋼質漁船，讓漁船節能技術與節能產品得到推廣應用。
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本文標題：獐子島引領漁船裝備升級 改變漁業落后現狀
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