日本的移動互聯(lián)網(wǎng)起步早、發(fā)展快。早在2003年左右的功能機(jī)時代，日本的移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，手機(jī)電視、手機(jī)錢包等功能已經(jīng)廣泛的應(yīng)用。
2004年，日本政府提出了“U-Japan”戰(zhàn)略，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已被包含其中。從自動售貨機(jī)、交通運(yùn)輸，到物聯(lián)網(wǎng)支付等領(lǐng)域，日本的運(yùn)營商都與行業(yè)的大客戶實(shí)施了諸多成功的應(yīng)用。
據(jù)美國最大的風(fēng)險基金KPCB(凱鵬華盈)統(tǒng)計(jì)，2014年，日本的移動互聯(lián)網(wǎng)人口已經(jīng)超過1億，滲透比例高達(dá)78%。App Annie 數(shù)據(jù)顯示，在2013年10月，iOS App Store和Google Play月度收入排行榜上，日本首次超過美國成為消費(fèi)最高的國家。如果按照人口比例來算，日本市場的人均消費(fèi)額是美國市場的3倍
日本專注移動端廣告代理的第一大公司CyberZ的董事青村陽介向騰訊科技透露，2014年，整個日本的移動端廣告市場是30080億日元(約1500億元人民幣)，這是2013年的1.6倍。
截至2014年底，國內(nèi)月戶均移動數(shù)據(jù)流量(DOU)為210MB，而全球每月人均流量約為270MB，其中，韓、日、美三國人均月流量居前三甲，均已進(jìn)入GB時代。
從流量的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，我國移動數(shù)據(jù)流量主要以瀏覽下載和即時通信業(yè)務(wù)為主，移動視頻類業(yè)務(wù)流量占比不足20%。而韓、日、美三個國家視頻業(yè)務(wù)的流量占比較高，其中，美國移動視頻流量占比高達(dá)80%，而韓國和日本也均超過70%。
可見，中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場仍處于培育期。與全球情況相比，我國移動數(shù)據(jù)流量消費(fèi)仍處于起步階段。
進(jìn)入4C時代
10多年來，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從零開始，不斷創(chuàng)新，已經(jīng)逐漸形成了以內(nèi)容(Content)、社區(qū)(Community)和商業(yè)(Commerce)為一體的3C格局。在此格局下，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到生活的方方面面。素有日本移動互聯(lián)網(wǎng)之父的夏野剛，也是長城會日本董事長曾表示，移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的步伐不會局限于3C的范圍。在手機(jī)、平板電腦、智能手表等載體出現(xiàn)并完善之后，移動互聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入以智能硬件、智能家居、無人駕駛汽車等為代表的物聯(lián)網(wǎng)以及機(jī)器人時代。移動互聯(lián)網(wǎng)也從人與人之間的連接進(jìn)一步擴(kuò)展至人與物的連接，物與物的連接。在這個萬物皆移動的新紀(jì)元里，連接(Connection)將作為移動互聯(lián)網(wǎng)的第四個C進(jìn)入人們的生活。老子曾經(jīng)說過：“一生二、二生三、三生萬物”。今天的移動互聯(lián)網(wǎng)，已進(jìn)入了“移”生萬物的階段。
其實(shí)日本的移動互聯(lián)網(wǎng)之所以能夠領(lǐng)先世界，主要有以下原因：
客觀上，日本大多數(shù)人上班所用的交通工具為地鐵和通勤客車;并且平均每人花在上班途中的時間為70分鐘;手機(jī)成為這些人消磨時間的主要工具。而日本的3G和4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率很高，流量資費(fèi)相對較低。
主觀上，日本的“網(wǎng)絡(luò)服務(wù)—終端—平臺—業(yè)務(wù)—渠道” i-mode模式是一個完美的閉環(huán)。為日本移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展積累了重要實(shí)力。這個模式之下，連接成為移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的要義所在。
而泛娛樂產(chǎn)業(yè)的全球化合作則是日本移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的另一趨勢。這不僅僅局限于分發(fā)與發(fā)行，更多的企業(yè)看中以IP為中心的娛樂全球化創(chuàng)新。日本移動互聯(lián)網(wǎng)正在以手游為中心，向文學(xué)、影視、動漫等泛娛樂行業(yè)逐漸延伸。
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