曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)板第一股，神州泰岳，正在遭遇上市以來(lái)的第一道溝坎。作為其核心支柱的飛信業(yè)務(wù)，目前正面臨著與中移動(dòng)飛信合作模式的不確定性。
神州泰岳董秘：
續(xù)約談判尚未正式開(kāi)始
根據(jù)神州泰岳2011半年報(bào)，公司來(lái)自電信的收入占到84%，飛信占營(yíng)收比重略降至55%，但也仍占了神州泰岳的半壁江山，發(fā)展至今，飛信業(yè)務(wù)最多時(shí)占了公司技術(shù)服務(wù)收入的88.24%。2011年10月31日，神州泰岳與卓望的合同即將到期，無(wú)疑，飛信合同的續(xù)簽與否以及合同內(nèi)容有否變化都對(duì)神州泰岳關(guān)系重大。
而中移動(dòng)在飛信業(yè)務(wù)合同即將到期的敏感時(shí)間變招讓人們對(duì)神州泰岳的未來(lái)充滿了擔(dān)心。首先是飛信運(yùn)營(yíng)權(quán)的變更。有消息稱(chēng)中國(guó)移動(dòng)希望對(duì)飛信的運(yùn)營(yíng)、技術(shù)支撐進(jìn)行改革，以便將飛信更好地與其他互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)結(jié)合，而中國(guó)移動(dòng)日前已決定將飛信業(yè)務(wù)由卓望交給廣東移動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
有分析認(rèn)為，此舉是中移動(dòng)集中梳理之前管理過(guò)于粗放的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的一個(gè)例子。自中移動(dòng)副總經(jīng)理張春江落馬之后，到今年5月，中移動(dòng)先后再有七位高管東窗事發(fā)。業(yè)界認(rèn)為，中移動(dòng)的下一步業(yè)務(wù)布局，事實(shí)上與反腐、加強(qiáng)監(jiān)管有著密切的關(guān)聯(lián)。尤其是涉及移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
如此，作為飛信支撐運(yùn)營(yíng)方的神州泰岳，下一步的合同事宜將與廣東移動(dòng)商洽。此前有消息傳，續(xù)簽商談7月份開(kāi)始。但據(jù)神州泰岳董秘黃松浪對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，公司與移動(dòng)的續(xù)約談判尚未正式開(kāi)始。他表示雙方現(xiàn)在只是有接觸，因?yàn)閺V東移動(dòng)此前也沒(méi)有接管過(guò)這項(xiàng)業(yè)務(wù)，大家現(xiàn)在在互相了解。
在談起與移動(dòng)合同的續(xù)簽事宜時(shí)，黃松浪顯得比較有信心，他告訴記者，公司與移動(dòng)續(xù)簽合同應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。但對(duì)于合作模式會(huì)否生變，現(xiàn)在還不能確定。這個(gè)也是雙方談判的關(guān)鍵點(diǎn)。黃松浪告訴記者，公司也很重視這個(gè)問(wèn)題，但現(xiàn)在也只能慢慢談，多從雙方利益最大化角度去談。對(duì)于談判結(jié)果，他表示目前沒(méi)有結(jié)論，包括移動(dòng)也不會(huì)有結(jié)論。
顯然，神州泰岳與中移動(dòng)在合作模式上陷入了博弈過(guò)程。
據(jù)悉，中國(guó)移動(dòng)希望將飛信的商務(wù)合作模式改為固定支撐費(fèi)用。知名IT分析人士毛啟盈分析認(rèn)為，這對(duì)神州泰岳來(lái)說(shuō)，影響肯定很大，如果采用固定支撐費(fèi)用，將面臨很多不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，而商務(wù)合作模式可以根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)節(jié)。神州泰岳顯然不會(huì)輕易答應(yīng)這樣的模式。國(guó)金證券分析師陳運(yùn)紅認(rèn)為，神州泰岳兼具軟件廠商和互聯(lián)網(wǎng)廠商能力，以及其對(duì)飛信運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的全方位深度參與，神州泰岳對(duì)飛信的運(yùn)營(yíng)效果達(dá)到甚至超過(guò)了中國(guó)移動(dòng)的心理預(yù)期，中移動(dòng)飛信對(duì)神州泰岳的運(yùn)營(yíng)服務(wù)具有較強(qiáng)依賴性。
多元化是救贖還是罪過(guò)？
雖然公司對(duì)于談判結(jié)果尚不明晰，但卻有多家券商極其看好神州泰岳此次的飛信合同續(xù)簽。神州泰岳在其2011年半年報(bào)中表示，飛信業(yè)務(wù)是公司互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重要組成部分，也是公司的主要收入來(lái)源之一，如果中國(guó)移動(dòng)飛信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況不佳或者中國(guó)移動(dòng)在未來(lái)的合作過(guò)程中提出解除或不再與公司續(xù)簽新的合作合同，或在合作過(guò)程中降低與公司的合同結(jié)算價(jià)格，都將對(duì)公司盈利能力產(chǎn)生較大不利影響。
而多家券商報(bào)告卻都認(rèn)為，中國(guó)移動(dòng)同神州泰岳續(xù)簽飛信運(yùn)營(yíng)合同是大概率事件。對(duì)于市場(chǎng)上目前比較擔(dān)心的中移動(dòng)會(huì)將按照活躍用戶數(shù)量與神州泰岳結(jié)算的方式改變?yōu)榘凑站S護(hù)人員數(shù)向神州泰岳支付勞務(wù)支持費(fèi)的方式，國(guó)金證券分析師陳運(yùn)紅認(rèn)為，即使按照這種最壞的情形考慮，神州泰岳在飛信上仍然能夠維持平穩(wěn)增長(zhǎng)。
自身對(duì)于飛信的依賴，神州泰岳心知肚明。公司也曾與東信和平等公司一道被評(píng)為中移動(dòng)的“寄生”公司。故而，神州泰岳早在兩年前就嘗試多元化布局，目前在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)建立了兩個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站。
在這種布局下，神州泰岳來(lái)自飛信和電信行業(yè)收入比例降低，根據(jù)神州泰岳2011半年報(bào)，飛信占營(yíng)收比重略降至55%。而其投資收益占利潤(rùn)總額則超過(guò)了10%，并將穩(wěn)定增長(zhǎng)。神州泰岳希望通過(guò)獨(dú)立于飛信的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，擺脫對(duì)移動(dòng)的過(guò)分依賴。但目前來(lái)說(shuō)，還并不能如愿。而如果公司飛信業(yè)務(wù)發(fā)生重大變化，民族證券分析師韓浩在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，一家上市剛一年多的公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)就發(fā)生改變，顯然是說(shuō)不過(guò)去的。
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